El dato surge de informes del Observatorio de Seguridad Vial. También advierten por el aumento de peatones involucrados y la alta cantidad de siniestros diarios en la provincia.
Cuatro personas murieron entre el fin de semana y el lunes en distintos siniestros viales registrados en Mendoza. Con estos casos, la cifra de víctimas fatales en lo que va de 2026 asciende a 60.
El dato se da en un contexto de aumento sostenido de casos, especialmente entre motociclistas. Así lo advirtió el titular del Observatorio de Seguridad Vial, Hugo Fiorens. “Se están incrementando las víctimas fatales de motociclistas. Hoy estamos hablando de que prácticamente la mitad de los fallecidos son motociclistas”, señaló.
En ese sentido, precisó que el porcentaje creció de forma marcada en el último tiempo. “El año pasado rondaban el 30% y ahora estamos cerca del 47% y en crecimiento”, agregó.
Según explicó, una de las principales razones es el aumento de motos en circulación. “Hay cada vez más personas que utilizan la motocicleta para trabajar, como en el caso de los delivery, y eso incrementa la exposición al riesgo”, indicó.
Por otro lado, también puso el foco en la situación de los peatones, que continúan siendo un grupo vulnerable en las estadísticas. “Tenemos muchos casos de peatones que cruzan por lugares no habilitados o en rutas donde no se utilizan los puentes peatonales”, explicó Fiorens. Y agregó: “Muchas veces lo hacen porque sienten que es más seguro cruzar por la mitad de la calle que por la senda peatonal”.
En cuanto a la cantidad de incidentes, el funcionario aseguró que el número diario es elevado. “En la provincia deben registrarse al menos 500 incidentes viales por día. No todos terminan en víctimas fatales, pero sí en heridos graves”, afirmó.
Además, remarcó el impacto que esto genera en el sistema de salud y en la vida de las familias afectadas. “Esto implica una gran demanda de ambulancias, atención hospitalaria y también consecuencias sociales, como personas que no pueden volver a trabajar”, sostuvo.
Finalmente, Fiorens cuestionó la falta de medidas sostenidas en prevención. “No estamos a la altura de la problemática. Hay cosas básicas como la señalización o la cartelería que pueden hacer la diferencia”, afirmó.
Y concluyó: “La educación vial sigue postergada y debería ser una prioridad desde los primeros años de escuela”.