La intervención inicial se concentra entre los puentes de Arturo González y Tirasso, con reducción de calzada y desvíos hacia colectoras. El proyecto prevé sumar un tercer carril y se extenderá por más de dos años, con fuerte presencia de inspectores de tránsito y cambios en la circulación habitual.
Desde las primeras horas de este lunes comenzó la obra de ampliación del Acceso Este en el tramo que atraviesa Guaymallén. La intervención, que se extenderá por un plazo estimado de dos a dos años y medio, marca el inicio de una transformación clave para uno de los corredores más transitados del Gran Mendoza.
El primer sector afectado se ubica entre el puente de Arturo González y la calle Tirasso, donde ya se redujo la circulación a media calzada. Allí se instalaron conos y señalización para derivar el tránsito hacia las colectoras, mientras las máquinas trabajan sobre el cantero central con el objetivo de incorporar una tercera trocha por sentido.
El intendente de Guaymallén, Marcos Calvente, explicó que la estrategia busca mantener la circulación con el menor impacto posible, utilizando las colectoras norte y sur como vías alternativas. “El acceso ya no puede tomarse como una ruta de alta velocidad, hay que manejarlo como una calle urbana y respetar la máxima de 40 km/h”, señaló.
Para ordenar el tránsito, se desplegó un operativo con 30 inspectores distribuidos en puntos críticos. La recomendación oficial es planificar los viajes con más tiempo, ya que los desplazamientos serán más lentos y las demoras inevitables.
Mientras tanto, en los tramos 2 y 3 del Acceso Este se iniciaron tareas preliminares de relevamiento de servicios e infraestructura, sin cortes de tránsito por el momento. Sin embargo, se anticipa que en los próximos meses las obras avanzarán en esos sectores y las restricciones serán mayores, incluso con la posibilidad de cortes totales.
El proyecto contempla que la ampliación se realice siempre hacia el interior del acceso, sobre el cantero central, lo que facilita la administración del tránsito y el uso de las colectoras como primera derivación. Según Calvente, esta primera etapa será “relativamente sencilla” gracias a que las colectoras están en buen estado y próximas a la calzada principal.
Además, se ejecutan obras complementarias en calles estratégicas como Reconquista y Alvear, en la zona de la terminal de ómnibus, para aliviar intersecciones complicadas como Bandera de los Andes y Alvear. Estas mejoras buscan acompañar el impacto de los desvíos y garantizar alternativas de circulación.
Con el inicio de esta etapa, el Acceso Este comienza un proceso de transformación que cambiará la dinámica de ingreso y salida de la Ciudad. La obra promete mejorar la capacidad de la vía, pero exigirá paciencia y adaptación de los conductores durante los próximos años.