El Gobierno de Mendoza modificó el esquema de tránsito en un tramo de la Ruta Provincial 22, ex Ruta Nacional 7. Los vehículos comenzarán a circular en doble sentido por una sola calzada.
La obra de reconstrucción del Acceso Este, sobre la Ruta Provincial 22 (ex Ruta Nacional 7), entra en una nueva etapa y traerá cambios para quienes circulan por la zona de Maipú.
Desde la Secretaría de Infraestructura informaron que el tránsito dejará de utilizar parte de las colectoras y será desviado hacia la calzada sur, donde los vehículos circularán en ambos sentidos.
José Ortiz, integrante del área, explicó que la decisión busca liberar por completo la calzada norte para acelerar los trabajos sin interrumpir la circulación. “Vamos a mantener los desvíos, pero ahora el tránsito será canalizado por la calzada sur en doble sentido. Eso nos permitirá trabajar sobre la calzada norte sin la presencia de vehículos”, indicó.
Para implementar el nuevo esquema se construirá un paso provisorio sobre el cantero central, que conectará la colectora norte con la calzada sur. De esa manera, los automovilistas podrán continuar circulando mientras avanza la intervención vial.
Según Ortiz, el cambio fue planificado por la Subsecretaría de Infraestructura y Desarrollo Territorial, a cargo de Marité Baduí, luego de analizar distintas alternativas para mantener el tránsito y garantizar la seguridad en la zona de obra. “Cada modificación se estudia previamente para encontrar el mejor equilibrio entre el avance de la obra y la circulación de los vehículos. El objetivo es trabajar con seguridad sin afectar más de lo necesario a quienes transitan por el lugar”, señaló.
El funcionario adelantó que esta configuración del tránsito será temporal y se irá modificando a medida que la reconstrucción avance. En principio, este desvío permanecerá entre 10 y 15 días, aunque luego será trasladado hacia otros sectores del corredor. “No será un único desvío durante toda la obra. A medida que avanzamos con los trabajos, también avanzan los cambios en la circulación, por lo que habrá que convivir con esta modalidad durante bastante tiempo“, explicó.
Además, aclaró que los equipos técnicos continuarán evaluando si conviene mantener el tránsito concentrado sobre una sola calzada o volver a utilizar las colectoras en determinados sectores.
Ortiz aseguró que la obra mantiene un buen ritmo de ejecución, aunque desde el exterior pueda dar la impresión de avanzar lentamente debido a su magnitud. “Puede parecer una obra lenta, pero estamos cumpliendo el plan de trabajo. Entre ambos tramos intervenimos casi 20 kilómetros y el avance es muy bueno“, afirmó.
La reconstrucción contempla la renovación completa de la estructura del pavimento. Sobre la carpeta existente se coloca una base estabilizada de 20 centímetros de espesor, que luego será cubierta por una nueva carpeta asfáltica de 14 centímetros, distribuida en dos capas.
Desde la Secretaría de Infraestructura también solicitaron a los conductores extremar las medidas de precaución al atravesar el sector intervenido y respetar las velocidades máximas.