Son 16 nuevas unidades, de las cuales 10 ya comenzaron a circular. El gobernador Alfredo Cornejo y el ministro de Energía y Ambiente, Natalio Mema, encabezaron la presentación en la Terminal de Ómnibus. Los colectivos funcionan a gas natural comprimido (GNC) y reducen un 70% las emisiones contaminantes respecto a los vehículos diésel.
El Gobierno de Mendoza presentó este martes 16 nuevas unidades de transporte público propulsadas a GNC, que se suman al sistema de movilidad urbana con el objetivo de avanzar hacia un esquema más sustentable y eficiente.
El acto se realizó en la Terminal de Ómnibus y fue encabezado por el gobernador Alfredo Cornejo, junto al ministro de Energía y Ambiente, Natalio Mema, y otros funcionarios. De las 16 unidades adquiridas, 10 comenzaron a operar de inmediato, mientras que las 6 restantes llegarán en los próximos días.
“Hace cuatro años dimos el primer paso con la compra de colectivos eléctricos, que siguen siendo los únicos en funcionamiento en el país. Hoy avanzamos con los primeros a GNC, un nuevo salto tecnológico y ambiental”, señaló Mema.
Los colectivos a GNC emiten un 70% menos de gases de efecto invernadero que las unidades diésel. Además, según explicó el ministro, esta incorporación contribuye a la matriz energética nacional, ya que permite un consumo más equilibrado de gas durante todo el año.
“La matriz energética argentina es gasífera, pero el consumo de gas es muy estacional. Con estos vehículos logramos un uso constante del recurso y al mismo tiempo aportamos a una movilidad más limpia”, remarcó Mema.
Las nuevas unidades cuentan con aire acondicionado, calefacción, piso bajo con rampa para personas con movilidad reducida, cámaras internas y externas, suspensión neumática y climatizador. Cada colectivo tiene una autonomía de 250 kilómetros, con ocho tubos de 120 litros cada uno.
Mema destacó la inversión sostenida en transporte público en Mendoza, a pesar del contexto económico nacional. “En un país donde el sistema de transporte está quebrado y hay desinversión por todos lados, Mendoza muestra una diferencia: seguimos invirtiendo para mejorar el servicio y renovar unidades”, aseguró.
También subrayó que el Estado provincial impulsa las primeras inversiones para luego exigir el mismo compromiso a las empresas concesionarias. “El primer paso lo dio el Estado con la empresa pública de transporte STM, que es eficiente y no tiene subsidios adicionales. Esperamos que el resto del sistema acompañe este camino”, dijo.