El intenso temporal de nieve mantiene cerrado el Sistema Integrado Cristo Redentor y complica el tránsito en la cordillera. Las autoridades trabajan para asistir a las personas que quedaron varadas y buscan alternativas para los transportistas.
Un nuevo operativo de emergencia permitió rescatar a 42 personas que habían quedado varadas por el temporal de nieve en distintos puntos de Alta Montaña, principalmente en Puente del Inca, Penitentes y Polvaredas.
Con este último procedimiento, el número de personas evacuadas por el fenómeno climático ascendió a 92. Mientras continúan las tareas de asistencia, las playas de estacionamiento de la zona permanecen completas debido a la gran cantidad de vehículos que no pueden continuar su recorrido.
En paralelo, el Sistema Integrado Cristo Redentor continúa cerrado por las condiciones meteorológicas adversasy, por el momento, no hay una fecha definida para su reapertura. Las autoridades evalúan distintas alternativas y analizan la posibilidad de habilitar el tránsito de manera parcial hasta la zona de Punta de Vacas, aunque el cierre podría extenderse hasta los primeros días de agosto si las condiciones no mejoran.
El cierre del paso internacional también generó un fuerte impacto en el transporte de cargas. En este contexto, se activó un protocolo especial para asistir y resguardar a los camiones que quedaron detenidos tanto en Alta Montaña como en distintos sectores de la provincia.
Según se informó, son alrededor de 1.380 los camiones que permanecen varados a raíz de las restricciones para circular hacia Chile.
Ante la imposibilidad de utilizar los pasos habituales, algunas empresas de transporte comenzaron a analizar rutas alternativas para trasladar la mercadería hacia el vecino país. Una de las opciones es utilizar el paso Pino Hachado, en Neuquén, aunque el desvío implica un importante aumento en los costos de combustible, viáticos y tiempo de viaje.
Guido Calzetti, vicepresidente de la Asociación de Propietarios de Camiones de Mendoza (Aprocam), explicó que el desvío por Neuquén representa un recorrido de aproximadamente 1.700 kilómetros hasta Santiago de Chile.
El dirigente detalló que el costo del traslado se calcula en aproximadamente 1,50 dólares por kilómetro, por lo que el viaje alternativo puede representar un gasto adicional de entre 2.500 y 2.700 dólares.
Calzetti advirtió que el incremento en los costos logísticos puede convertirse en un problema para el traslado de determinados productos, debido al impacto que tiene el transporte sobre el precio final de la mercadería. “Mucha mercadería, por el costo de la mercadería, muchas veces el flete influye mucho en el costo de la mercadería”, sostuvo el vicepresidente de Aprocam.
En ese sentido, explicó que algunos operadores de carga directamente prefieren esperar antes que afrontar el gasto que implica utilizar una ruta alternativa. “Hay vendedores de carga que no están dispuestos a pagar ese costo, entonces esperan otro barco hasta que la mercadería esté en puerto”, afirmó.
A esto se suma el fuerte gasto en combustible que deben afrontar los transportistas. Según detalló Calzetti, solo el combustible necesario para realizar el trayecto desde Mendoza hasta Santiago de Chile representa alrededor de 1.400.000 pesos.