El paso internacional volvió a funcionar este martes, pero con un operativo especial para descomprimir la gran cantidad de camiones acumulados tras más de un mes de cierre por las condiciones climáticas en Alta Montaña.
Después de 34 días de cierre, este martes a las 9 quedó habilitado nuevamente el Paso Internacional Cristo Redentor, aunque por el momento funciona bajo un operativo especial y únicamente para el transporte de cargas con destino a Chile.
La reapertura generó largas filas de camiones sobre la Ruta Nacional 7, especialmente en el tramo comprendido entre Uspallata y la boca del túnel. Desde las primeras horas de la mañana, el movimiento también provocó demoras en los distintos puntos de estacionamiento habilitados en Alta Montaña.
El corredor internacional permaneció cerrado durante más de un mes debido a las condiciones climáticas que afectaron a la cordillera. Las fuertes nevadas fueron seguidas por la acumulación de hielo sobre la calzada y el riesgo de desprendimientos y avalanchas, lo que impidió garantizar una circulación segura.
Aunque Vialidad Nacional realizó durante semanas tareas de despeje y mantenimiento, las condiciones de seguridad obligaron a mantener interrumpido el tránsito internacional.
Desde el lunes por la tarde, luego de confirmarse la reapertura, comenzó a aplicarse un operativo destinado a organizar el desplazamiento de los miles de camiones que permanecían detenidos en Mendoza.
Uno de los primeros pasos fue sacar los vehículos que estaban estacionados en Uspallata y trasladarlos hacia sectores más próximos al túnel internacional.
Para esto se implementaron las denominadas “cápsulas de seguridad”, un sistema que permite movilizar grupos de camiones de manera coordinada hasta Punta de Vacas, donde quedan a la espera de continuar posteriormente hacia el paso fronterizo.
Sin embargo, el operativo tuvo algunas complicaciones. Las autoridades encontraron camiones estacionados sin sus conductores, además de semirremolques que estaban separados de los tractocamiones. También se detectaron inconvenientes relacionados con la documentación necesaria para completar los trámites fronterizos. Estas situaciones obligaron a reorganizar parte del procedimiento antes de la reapertura.
La magnitud de la demora quedó reflejada en la cantidad de vehículos acumulados a lo largo del corredor internacional.
En los diferentes puntos de espera había más de 1.000 camiones durante las primeras horas del operativo, mientras que la estimación total alcanza a unos 3.000 vehículos distribuidos en distintos sectores.
En Uspallata permanecían alrededor de 580 camiones, otros 220 estaban en la estación Eloy Guerrero y cerca de 140 se encontraban sobre la Ruta Nacional 7.
La prioridad en esta primera etapa es reducir progresivamente la congestión y permitir que los transportistas que llevan semanas esperando puedan finalmente continuar su viaje hacia Chile.
La reapertura no significa todavía el regreso del tránsito normal. Durante los primeros días se aplicará un esquema especial.
Entre este martes 18 y el jueves 20 de agosto, el Paso Cristo Redentor estará habilitado exclusivamente para camiones que circulen desde Argentina hacia Chile, entre las 9 y las 21. Luego, el viernes 21 y el sábado 22 de agosto, el operativo cambiará de sentido. En esas jornadas podrán ingresar a la Argentina los camiones que se encuentren del lado chileno.
Por ahora, no estará habilitado el tránsito de vehículos particulares, ómnibus ni turismo hacia Chile durante esta primera etapa.
Sí será posible circular hasta lugares turísticos de Alta Montaña, como Penitentes, aunque las autoridades recomiendan extremar las precauciones debido al intenso movimiento de camiones en la Ruta 7.
La decisión busca evitar que los vehículos particulares y colectivos sumen mayor congestión mientras se intenta normalizar el tránsito internacional de cargas.