De Junín a Luján: así será el nuevo recorrido del tren con 19 estaciones

De Junín a Luján: así será el nuevo recorrido del tren con 19 estaciones

Mendoza

La obra, considerada clave para la movilidad en el Gran Mendoza, amplía su trazado, suma kilómetros y ya tiene plazos definidos de ejecución

El proyecto del Tren de Cercanías en Mendoza avanza con cambios importantes y una ampliación que lo convierte en una de las obras de infraestructura más relevantes de la provincia. Finalmente, el recorrido no solo unirá el Este con Maipú, sino que se extenderá hasta Luján de Cuyo.

En total, el tren tendrá 45 kilómetros de extensión, conectando Junín con Luján de Cuyo, y contará con 19 estaciones distribuidas a lo largo de todo el trazado.

Según explicó la subsecretaria de Infraestructura, Marita Baduí, la obra se ejecutará en etapas. Primero se intervendrán los 33 kilómetros iniciales ya previstos, con un plazo de 12 meses. Luego se avanzará con la ampliación de 12,5 kilómetros adicionales, lo que llevará el tiempo total de ejecución a 23 meses.

La construcción fue adjudicada a la empresa CEOSA, que cuenta con dictamen favorable de la Fiscalía de Estado.

El tren permitirá unir distintos puntos del Gran Mendoza en aproximadamente 65 minutos, alcanzando velocidades de hasta 90 km/h, lo que representa una alternativa rápida frente al uso del automóvil.

En el tramo que atraviesa Maipú, se sumarán nuevas paradas estratégicas en zonas cercanas a calles como Maza, Juan B. Justo, Rivadavia y Videla Castillo, además del área del Parque Metropolitano.

La principal novedad es la extensión hacia Luján de Cuyo, que incorpora estaciones en puntos clave como Terrada, Bulnes y tendrá su parada final en calle Pueyrredón.

Desde el Gobierno provincial destacan que este sistema apunta a mejorar la conectividad y reducir los tiempos de viaje entre departamentos.

El intendente de Luján de Cuyo, Esteban Allasino, remarcó el impacto del proyecto: “Vamos a poder conectarnos de una manera mucho más ágil y segura en transporte público con el norte y el este de la provincia”.

Además, agregó: “La integración del Metrotranvía, el Tren de Cercanías y las obras viales va a permitir un movimiento más sencillo y dar respuesta a una gran demanda poblacional”.

Entre los usuarios, la iniciativa genera expectativas positivas. “Es una obra hermosa, una ventaja terrible para el viajero”, comentó un vecino.

Me parece una buena obra, es necesaria. A mí me va a venir bien porque evito usar el automóvil”, señaló otro usuario. También hubo quienes destacaron la ampliación: “Es lo mejor que pueden haber hecho. Muy lindo”, opinó una mujer.

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