El Gobierno nacional disolvió Vialidad Nacional y otros 20 organismos, generando incertidumbre en Mendoza. La provincia administra 300 km de rutas por convenio y los trabajadores denuncian falta de recursos, presupuesto congelado y riesgo en operativos de invierno.
La decisión del Gobierno nacional de disolver y reorganizar 21 organismos públicos, entre ellos Vialidad Nacional, generó inquietud en Mendoza por el impacto en obras, conectividad y fuentes laborales. El ministro de Infraestructura provincial, Natalio Mema, confirmó que se enteró de la medida a través del Boletín Oficial y manifestó confianza en que los convenios firmados con Nación “tendrán continuidad jurídica”.
Mendoza administra 300 km de rutas nacionales por convenios propios, aunque aún restan 2.800 km bajo jurisdicción nacional. Mema expresó especial preocupación por el mantenimiento del Corredor Bioceánico en plena temporada invernal: “Hay un trabajo muy importante de Vialidad Nacional en el despeje de rutas ante inclemencias climáticas”.
Según explicó Mema, “se trata de una transferencia de funciones, no de la eliminación de Vialidad Nacional”. Algunas áreas pasarán al Ministerio de Economía, otras a Transporte, y se crea una agencia de concesiones. “Hay que preservar la parte técnica, que tiene muy buenos profesionales, y un marco legal para desarrollar rutas en el país”, agregó.
En Mendoza hay 208 trabajadores viales, presupuesto congelado desde 2022, falta de tareas y 10 meses sin paritarias.
Mema también cuestionó el sistema actual de financiamiento: “Podríamos estar pagando doble, por impuestos al combustible y fondos de Portezuelo destinados a resarcimiento por promoción industrial. Hay que rediscutir el destino de esos recursos”.