El Gobierno provincial abrió los sobres de la licitación del Acceso Sur, una obra estratégica que contempla la construcción de un tercer carril, nuevos puentes y la rehabilitación integral hasta la Ruta 7.
La Provincia abrió los sobres de la licitación del Acceso Sur, una de las obras viales más esperadas en Mendoza. El proyecto, dividido en dos tramos, contempla la construcción de un tercer carril, nuevos puentes y la rehabilitación integral de la calzada hasta el empalme con la Ruta 7. La inversión supera los $88.912 millones y apunta a resolver los históricos embotellamientos en uno de los corredores más transitados del Gran Mendoza.
En un proceso que generó fuerte expectativa en el sector de la construcción, el Gobierno provincial dio a conocer las 11 empresas oferentes que buscan adjudicarse la ambiciosa intervención del Acceso Sur.
La obra, considerada prioritaria por el Ejecutivo y financiada con recursos provinciales, en el marco del fondo de resarcimiento, se dividirá en dos secciones con el objetivo de acelerar los plazos y garantizar que una misma firma no concentre la totalidad del proyecto.
Según datos oficiales, actualmente circulan unos 70.000 vehículos diarios por el corredor, con proyecciones que estiman que el flujo podría superar los 100.000 vehículos por día en el mediano plazo. De allí la urgencia por ampliar la capacidad y mejorar la conectividad.
Las empresas que pujan por la obra del Acceso Sur
Las firmas que participaron de la apertura de sobres son:
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Marcalba
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Corporación del Sur SA con José Chediack SAICA
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Luis M. Pagliara SA
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Ceosa
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UT AYFRA SRL con Green SA
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Vialmani S.A.
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UT Genco SA con Rovial SRL
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UT Da Fré Obras Civiles SA con Construcciones IVICA y Dumandzic SA
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Cartellone
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UT Laugero Construcciones SA con Kraft Constructora SRL
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HITO S.A.
Ahora comienza la etapa de evaluación técnica y económica de las propuestas. Desde el Gobierno estiman que en tres o cuatro meses podría definirse la adjudicación y dar inicio a los trabajos.
El proyecto se desarrollará en dos etapas. El primer tramo, entre calle Paso y calle Azcuénaga (7,72 kilómetros), es el de mayor complejidad técnica y prevé la construcción de una tercera trocha por sentido de circulación. Además, incluye la ejecución de tres nuevos puentes elevados en los cruces con Malabia, Castro Barros y Zapiola, junto con la ampliación de los puentes Bulnes y Anchorena.
El segundo tramo, entre Azcuénaga y la Variante Palmira-Agrelo (8 kilómetros), contempla un reencarpetado integral, la adecuación de banquinas y mejoras en los accesos, con el objetivo de optimizar el transporte de cargas y fortalecer el comercio regional e internacional.
Desde el Ejecutivo provincial remarcaron que la intervención del Acceso Sur busca no solo resolver los colapsos diarios, sino también acompañar el crecimiento demográfico hacia el sur del Gran Mendoza, especialmente en Luján y Maipú.
Además, se confirmó que la obra contará con un sistema de peaje una vez finalizada, como mecanismo de repago de la inversión. A diferencia de otros proyectos donde el recupero se realiza vía contribución por mejoras, en este caso se aplicaría un esquema tarifado para quienes utilicen la traza.